Inovação e infraestrutura para a África do Sul

O relatório global de status de 2018 sobre segurança no trânsito relatou que acidentes de trânsito matam mais de 1,35 milhão de pessoas a cada ano e são uma das seis maiores causas de incapacidade. Acidentes de trânsito são a principal causa de morte a cada ano do que doenças como tuberculose, doenças diarreicas ou HIV/AIDS. A Organização Mundial da Saúde enfatizou que essas mortes acontecem desproporcionalmente na África Subsaariana, onde 32 das 40 nações com a maior taxa de mortalidade per capita estão localizadas, o que muda a mortalidade de acidentes de trânsito para um problema de desenvolvimento socioeconômico e um problema de saúde pública. A segurança no trânsito e os acidentes de trânsito se tornaram um sério problema de saúde pública em vários países, com crescente preocupação da comunidade internacional. As Nações Unidas incorporaram a segurança no trânsito aos dezessete objetivos de desenvolvimento sustentável (ODS), em particular, o ODS 3 sobre boa saúde e bem-estar e o ODS 11 sobre cidades e comunidades sustentáveis. A persistência e a extensão desse problema de saúde pública exigem novos métodos para o procedimento de segurança no trânsito. Devido à anunciada Década de Ação para Segurança no Trânsito de 2021-2030 pela Organização Mundial da Saúde, a segurança no trânsito se tornou uma grande área de interesse para pesquisadores, formuladores de políticas e engenheiros de transporte. Os métodos tradicionais para melhorar a segurança no trânsito são centrados na execução de seminários e workshops sobre direção segura, campanhas de conscientização sobre direção segura e implementação de regras de trânsito rígidas para mudar o comportamento e a atitude dos usuários das estradas. Os métodos tradicionais não conseguem capturar as complicações dos sistemas rodoviários e, para abordar esse problema, a Década de Ação para Segurança no Trânsito é adotada com base em ideias críticas do pensamento sistêmico. O plano de ação é uma diretriz para as nações melhorarem a segurança no trânsito e se concentra em mobilidade e estradas mais seguras, gerenciamento de segurança no trânsito, segurança dos usuários das estradas, veículos mais seguros, atendimento hospitalar e resposta aprimorada após acidentes. Na África do Sul, a taxa de mortalidade por acidentes de trânsito (ferimentos) é de 27 fatalidades para uma população de 100.000, o que é mais do que o dobro da média internacional e bem acima da média da região africana, e mais de 60% desses ferimentos no trânsito são resultado do consumo de álcool. Observando que, na África do Sul, 75 por cento das famílias dependem de transporte público, o táxi micro-ônibus tem uma maior participação modal; as pessoas preferem usar o táxi micro-ônibus em comparação a outros modos. No entanto, está mais regularmente envolvido em acidentes de trânsito em comparação a outros modos. A cada ano, os táxis micro-ônibus são responsáveis por 70.000 acidentes de trânsito; o dobro do número de outros modos de transporte público. De acordo com o Departamento de Transporte e a Arrive Alive, a razão para isso é o comportamento e a atitude do motorista. Com base no relatório de trânsito rodoviário de 2011, o excesso de velocidade é responsável por quase 40 por cento dos acidentes fatais devido a erro humano. Houve um aumento nos relatórios de acidentes de ônibus e caminhões, o que resulta em muitas mortes e principalmente por causa de erro humano, como ultrapassagens inseguras, excesso de velocidade e fadiga. No contexto da África do Sul, a Organização Mundial da Saúde descobriu que as cidades sul-africanas são mais propensas a acidentes de trânsito, com aproximadamente um milhão de acidentes de trânsito a cada ano. A Road Traffic Management Corporation relatou que mais de 40 pessoas são vítimas em acidentes fatais e no mínimo 20 pessoas sofrem ferimentos ao longo da vida que causam incapacidade permanente a cada dia na África do Sul por causa de acidentes de trânsito. Táxis compartilhados, incluindo táxis de micro-ônibus, respondem pela maior parte do transporte público nas cidades africanas. Pesquisadores apresentam um apelo urgente por ação para diminuir os incidentes de trânsito na África. Afirmando que os 13 principais índices de mortes por acidentes de trânsito do mundo são nações africanas. O apelo dos acadêmicos às entidades africanas de segurança rodoviária e transporte, agências governamentais e pesquisadores para aumentar o financiamento governamental para pesquisas sobre incidentes de trânsito e promover mais alianças entre pesquisadores, para aplicar rigorosamente os regulamentos de segurança no trânsito, investir em tecnologias de segurança rodoviária e transporte e traçar um roteiro sobre intervenções eficazes para reduzir as incidências de trânsito em 50%, conforme previsto pela Organização Mundial da Saúde. Os acadêmicos concordam que os acidentes de trânsito estão fortemente ligados ao comportamento do motorista. Mencionando que a África tem a maior taxa de mortalidade por acidentes de trânsito, no entanto, há muito pouca pesquisa ou intervenção feita para abordar essa questão crítica no continente africano.